2026-07-06
品質の検証は,グローバルなモジュール式鋼筋橋の輸出の核心基盤です. 最近,私たちの会社は,順調にカスタマイズされたためのフルスケール静的負荷テストを完了しました67m C3DDR D型鋼橋海外のお客様と SGSの第三者検査員と共に 試験の現場での全過程に 参加し目撃しました構造的安定性を完全に確認する高品質で信頼性の高いインフラストラクチャを 海外のエンジニアリングプロジェクトに提供しています
このカスタマイズされたC3DDR D型鋼筋橋は,合計長さ67メートルの長さで長スパンシングルスパンデザインを採用し, 2つの標準的なセクションで組み立てられています中短距離の従来のモジュール式橋の建設制限を突破するこの橋は 4.2 メートルの単車線交通通路として設計されており,両側には標準的な防衝突ガードレールが装備されており,運転の安全性を確保しています.プロジェクトにおける多機能運用の要求に応えるため車両交通と歩行者の歩行を分離したデザインを実現しました橋の総合利用価値を大幅に向上させる.
構造構成に関しては,橋は,重荷を負担する主要梁システムとして高仕様H500+140梁パネルを採用している.厚く強化された梁構造は,効果的に全体的な硬さを高めるブリッジデッキの切断耐性および変形耐性. ブリッジ全体が標準化された精密溶接と完全に熱浸した抗腐食処理で製造されています.この 成熟 し た プロセス は 腐食 に 効果的に 耐える高温,湿度,塩霧,雨水などの厳しい屋外環境によって生じる腐りや老化鉄筋橋の使用寿命を大幅に延長し,様々な複雑な海外建設シナリオに適応.
このプロジェクトの最も重要な部分は,構造強度と全体的な安定性に対して非常に高い要求を提示する55トンの超重荷のベアリング設計です.橋の性能が設計基準と国際技術仕様に 準拠しているか 厳格に確認する試験中に,我々は,国際基準の基準に従って,科学的で厳格な全スケール静的負荷テストを実施しました.重荷車両の実際の運転状態をシミュレートするために,専門的な試験機器が使用されました.構造の移動,ストレンの変化,全体的な安定性に関するリアルタイムモニタリングとデータ収集が行われました.
プロセス全体を通して,海外の顧客代表とSGSの権威ある検査官は,すべてのプロセスへの監督と検証を行い,すべてのテストリンクとデータインデックスを厳格にチェックしました.試験結果によると,55トンの全荷重での作業条件では橋は異常な変形がないし 構造の移動とストレスの指標は全て安全で許容範囲内であり, 構造は卸荷後に正常に反転する.余剰変形がゼロすべての性能パラメータは設計要件と国際業界基準を完全に満たしています
高水準のモジュール式鋼筋橋の プロの輸出業者として 私たちは常に厳格な生産と試験基準を遵守します.SGSの目撃負荷テストの成功は,再び私たちの優れたカスタマイズ能力を証明します長期間の重荷鋼橋の分野で,製造力と品質管理レベル. 将来,我々は,カスタマイズされた,高品質,グローバルなインフラプロジェクトのための安全で耐久性の高いモジュール式鋼筋橋のソリューション信頼性の高い第三者認証と 信頼性の高いエンジニアリングの質で グローバルな顧客の長期的信頼を得ることができます
