世界初の横幅複合梁橋- 太原川大橋

ビン州のG228のタオエール川大橋は,優れたインフラプロジェクトである.それは交通網の重要な部分であり,先進的な技術成果を表しています.

複合梁橋の主要仕様

この橋 は 4,334 メートル の 印象 的 な 長さ を 持っ て い ます.その 主要 な 横幅 は 338 メートル に 達 し て い ます.この 橋 は ハイブリッド 梁 の 構造 です.メインブリッジは 128 + 338 + 128 メートルのハイブリッド - 梁連続硬い - フレームブリッジとして設計されています.

建設 ハイライト複合梁橋

この橋の建設過程は 技術的な課題に満ちていました 橋の閉塞には 閉塞部分の鉄箱梁が 127m 長で単一の幅で12.5メートル,重さ1200トン. このような長い鉄箱梁を内陸に持ち上げる国内での経験が不足しているため,橋の複雑な環境と 頻繁に強い風が建設 チーム は 事前 に 精密 な 計画 を 行なっ て い まし た.建設 過程 を 砂板 で 模倣 し た こと が 多く あり まし た.潮流の速度が最低だった時を選び 10輸送船は,船のアンカーチェーンを調整し,正確な位置付けを実現しました.

さらに,彼らは自社開発した 賢明な吊り上げ装置を使って 350 トンの8 つのジャックを制御し, 時速 6 メートルの速度で同時に持ち上げました作業現場のスタッフは,リフティング速度やジャックの油圧などのデータを通して,リアルタイムで操作を監視しました鋼箱梁の正確な閉塞を保証する,プラスまたはマイナス5パーセントの誤差範囲内にあったことを確認しました.

複合梁橋の重要性と影響

完成後,橋は大きな影響をもたらし,タオエル川を横断する通勤者にとって 90 分から 5 分までの移動時間を大幅に短縮しましたこの地域での交通効率を大幅に向上させました.

この橋の一部である ビン州のG228プロジェクトは 高級な沿岸高速道路で 沿岸防衛と沿岸開発の機能を組み合わせています橋 の 完成 に よっ て,ビン州 の 北部 沿岸 地域 の 道路 網 の 配置 が 改善 さ れ まし たボハイ・リムとイエロー川流域の発展のための強力な輸送保証を提供し イエロー川デルタの高品質な発展に貢献します