なぜ、EVERCROSS がアフリカのために作られたのに、他のベイリーブリッジを選ぶのですか？

「ベイリーブリッジ業界」は、アフリカのインフラブームがモジュール式橋梁の世界で最も急速に成長している市場であると広く認識しています。バイヤーは、一般的なソリューションよりも耐久性、耐荷重、費用対効果、および現地への適応性を優先します。アフリカ諸国が地方の道路網の接続と鉱山開発を加速させるにつれて、サプライヤーは、世界的なベイリーブリッジの輸出を大陸に形成する傾向として、際立つために地域特有の課題に対処する必要があります。

アフリカ特有の課題は、バイヤーの重要な懸念事項を生み出しています。高い沿岸部の湿度と6ヶ月の雨季は、標準以下の橋梁の急速な腐食を引き起こします。鉱山プロジェクトでは、240トンの耐荷重（標準の100トンをはるかに超える）が要求されます。旧英国植民地では、帝国標準のコンポーネント（世界のサプライヤーが在庫を抱えることはまれ）が必要です。タイトなプロジェクトのタイムラインは、納期の遅延と衝突します。そして、販売後の技術的なギャップは、設置中にバイヤーを立ち往生させます。

1. Q: あなたのベイリーブリッジは、アフリカの高い湿度と塩分の多い沿岸環境に耐えられますか？

A: もちろんです。当社の工場はISO9001およびBV溶接認証を取得しており、すべての橋梁はSGS/CCICテストを受けています。二重の防錆プロセスを使用しています。つまり、錆を除去するためのサンドブラストの後、溶融亜鉛メッキ（亜鉛層の厚さ≥85μm）を施し、西アフリカの沿岸地域（ガーナ、セネガルなど）および東アフリカの雨季（タンザニアなど）で10年以上の耐用年数を保証します。

2. Q: アフリカの鉱山における高負荷のニーズ（240トントラックなど）に合わせて橋梁をカスタマイズできますか？

A: はい。コンゴ共和国の鉱山プロジェクト向けに、321型およびD型のベイリーブリッジをカスタマイズし、240トンの荷重に対応するために、鉄骨梁を強化し、コネクタをアップグレードしました。当社のエンジニアリングチームは、ザンビアの銅鉱山プロジェクトでパートナーであるCCCCが使用しているソリューションである、鉱山谷を渡るためにスパン長（最大91m）も調整します。

3. Q: アフリカにおける価格は、ヨーロッパまたは中国のサプライヤーと比較してどの程度競争力がありますか？

A: 当社の価格優位性は、自社製造（年間12,000トンの生産能力）とアフリカへの直接輸出に起因しています。ISO/BV品質を維持しながら、ヨーロッパのサプライヤーよりも15〜20％低い価格を提供しています。たとえば、当社の標準的な321型橋梁（12mスパン）の価格は18,000〜22,000ドルですが、ヨーロッパのブランドは25,000ドル以上です。

4. Q: アフリカの緊急の地方道路プロジェクトのために、45日以内に橋梁を納品できますか？

A: はい。当社の上海および鎮江工場では、主要コンポーネント（ベイリーパネル、コネクタ）を在庫しており、標準モデルの30〜45日での納品を可能にしています。ナイジェリアの2023年の地方道路緊急プロジェクトでは、アフリカの港湾物流のためにMaerskおよびMSCとのパートナーシップにより、38日で5セットの200型橋梁を納品しました。

5. Q: アフリカの建設チーム向けに、現場での設置トレーニングを提供していますか？

A: 技術マニュアル（英語/フランス語）と仮想/現場トレーニングを提供しています。ケニアの2022年の高速道路プロジェクトでは、当社のエンジニアが5日間かけて12人の地元の作業員に橋梁の組み立てに関するトレーニングを行い、設置時間を30％短縮しました。また、メンテナンス用に2％のスペアパーツを無料で提供しています。

EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. は、ベイリーブリッジを販売するだけでなく、品質、カスタマイズ、そして比類のない価格設定で、アフリカのインフラストラクチャの課題を解決します。鉱山現場から地方の道路まで、12のアフリカ諸国での実績は、私たちが単なるサプライヤーではなく、アフリカの開発に投資する信頼できるパートナーであることを証明しています。」