|
| MOQ: | 交渉 |
| 価格: | 1000 USD ~ 1500 USD Per Ton |
| 標準梱包: | 詳細な順序に従って |
| 配達期間: | 交渉 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、 |
陥没・道路崩壊補修用緊急仮設橋（ベイリー橋）クイックアセンブリ鋼トラス橋
ベイリー橋 説明:
2型および321型ベイリー橋は、取り外し可能で迅速に架設できる橋梁システムです。イギリスのコンパクト100ベイリー橋に基づいています。橋全体は高張力鋼で溶接されています。主桁は軽量複合プレートで、パネルはパネル連結ピンで接続されています。部品間の変換は容易で、非常に軽量です。組み立て・分解・輸送が容易です。スパン長や輸送要件に応じて、さまざまな形状のプレート橋に組み立てることも可能です。したがって、より発展した安全な緊急輸送橋として広く使用されています。
ベイリー橋 仕様:
| 単線: | 標準車道: 3.15m / 4.2m | 単線: 30フィート～200フィート |
| 複線: | 標準車道: 7.35m | 複線: 30フィート～180フィート |
| 荷重: 各種要件に応じて設計 | デッキ: スチールデッキ | |
| 橋梁タイプ: CB100, CB200 | ||
コンパクト200ベイリー橋
断面特性（トラス1本あたり）
| 構造 | 断面特性 | ||
|
コード断面積 （cm2） |
断面係数 （cm3） |
断面二次モーメント （cm4） |
|
| SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
パネル許容応力度
パネルの材料降伏強度 σS=345MPa
材料許容応力度 [σ]=0.8×σS=276 MPa
許容支圧応力 [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0.751=528kN=54t
コードの安定係数 SSφSS=0.751; DS φDS=0.897
パネルの許容曲げモーメント [M]= [N]×h=528×2.134=1127kN·m=115t·m
ベイリー橋 はじめに
ベイリー橋は標準的な橋梁設備であり、世界中で広く採用され最も人気があります。
ベイリー橋 競争優位性:
高い積載能力
優れた安定性
長い疲労寿命
軽量
低コスト
容易かつ迅速な架設
ベイリー橋 利点
シンプルな構造
便利な輸送、迅速な架設
容易な分解
高い積載能力
優れた安定性と長い疲労寿命
ベイリー橋 特徴
1. 高強度・高剛性で、コンクリート橋に比べて桁高・自重を低減できます。
2. 鋼材は等方性で品質が均一であり、弾性係数も一定であるため、鋼橋は実際の使用条件と計算上の仮定との比較において有利です。
3. ベイリー橋は一般的に工場でプレハブ化され、現場でピンとボルトで組み立てられます。工期が短く、加工が容易で、季節の影響を受けません。
4. ベイリー橋は工業的生産に適しており、輸送に非常に便利です。
5. ベイリー橋は修理・交換が容易で、寿命が長く、材料はリサイクル可能です。
ベイリー橋 用途
コンパクト100ベイリー橋（HZCB100）は、仮設橋または半永久橋として使用できる鋼製トラス橋です。コンパクト100ベイリー橋のモジュール設計により、部品の互換性が高く、再利用可能で、構造がシンプル、輸送が便利、架設期間が短いという特徴があります。様々な建設用仮設橋、吊り橋、建設プラットフォーム、現場打ちコンクリート用型枠支保工、大型クレーン、橋梁架設機などに広く使用されています。
桁橋、アーチ橋、ラーメン橋、斜張橋、吊り橋、歩道橋
Evercross鋼橋概要:
あらゆる種類のベイリー橋を架設するための混合形式仮設橋、緊急橋、および固定橋。
橋梁設備を使用することで、様々なスパンの吊り橋を架設できます。
この橋は、部品点数が少なく、軽量で低コストであるという利点があります。
ベイリー橋は、建設に特別な工具や重機を必要とせず、橋梁の部材は持ち運び可能なサイズであり、橋は十分な強度を持っています。緊急工学の優れた例と考えられています。
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| MOQ: | 交渉 |
| 価格: | 1000 USD ~ 1500 USD Per Ton |
| 標準梱包: | 詳細な順序に従って |
| 配達期間: | 交渉 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、 |
陥没・道路崩壊補修用緊急仮設橋（ベイリー橋）クイックアセンブリ鋼トラス橋
ベイリー橋 説明:
2型および321型ベイリー橋は、取り外し可能で迅速に架設できる橋梁システムです。イギリスのコンパクト100ベイリー橋に基づいています。橋全体は高張力鋼で溶接されています。主桁は軽量複合プレートで、パネルはパネル連結ピンで接続されています。部品間の変換は容易で、非常に軽量です。組み立て・分解・輸送が容易です。スパン長や輸送要件に応じて、さまざまな形状のプレート橋に組み立てることも可能です。したがって、より発展した安全な緊急輸送橋として広く使用されています。
ベイリー橋 仕様:
| 単線: | 標準車道: 3.15m / 4.2m | 単線: 30フィート～200フィート |
| 複線: | 標準車道: 7.35m | 複線: 30フィート～180フィート |
| 荷重: 各種要件に応じて設計 | デッキ: スチールデッキ | |
| 橋梁タイプ: CB100, CB200 | ||
コンパクト200ベイリー橋
断面特性（トラス1本あたり）
| 構造 | 断面特性 | ||
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コード断面積 （cm2） |
断面係数 （cm3） |
断面二次モーメント （cm4） |
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| SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
パネル許容応力度
パネルの材料降伏強度 σS=345MPa
材料許容応力度 [σ]=0.8×σS=276 MPa
許容支圧応力 [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0.751=528kN=54t
コードの安定係数 SSφSS=0.751; DS φDS=0.897
パネルの許容曲げモーメント [M]= [N]×h=528×2.134=1127kN·m=115t·m
ベイリー橋 はじめに
ベイリー橋は標準的な橋梁設備であり、世界中で広く採用され最も人気があります。
ベイリー橋 競争優位性:
高い積載能力
優れた安定性
長い疲労寿命
軽量
低コスト
容易かつ迅速な架設
ベイリー橋 利点
シンプルな構造
便利な輸送、迅速な架設
容易な分解
高い積載能力
優れた安定性と長い疲労寿命
ベイリー橋 特徴
1. 高強度・高剛性で、コンクリート橋に比べて桁高・自重を低減できます。
2. 鋼材は等方性で品質が均一であり、弾性係数も一定であるため、鋼橋は実際の使用条件と計算上の仮定との比較において有利です。
3. ベイリー橋は一般的に工場でプレハブ化され、現場でピンとボルトで組み立てられます。工期が短く、加工が容易で、季節の影響を受けません。
4. ベイリー橋は工業的生産に適しており、輸送に非常に便利です。
5. ベイリー橋は修理・交換が容易で、寿命が長く、材料はリサイクル可能です。
ベイリー橋 用途
コンパクト100ベイリー橋（HZCB100）は、仮設橋または半永久橋として使用できる鋼製トラス橋です。コンパクト100ベイリー橋のモジュール設計により、部品の互換性が高く、再利用可能で、構造がシンプル、輸送が便利、架設期間が短いという特徴があります。様々な建設用仮設橋、吊り橋、建設プラットフォーム、現場打ちコンクリート用型枠支保工、大型クレーン、橋梁架設機などに広く使用されています。
桁橋、アーチ橋、ラーメン橋、斜張橋、吊り橋、歩道橋
Evercross鋼橋概要:
あらゆる種類のベイリー橋を架設するための混合形式仮設橋、緊急橋、および固定橋。
橋梁設備を使用することで、様々なスパンの吊り橋を架設できます。
この橋は、部品点数が少なく、軽量で低コストであるという利点があります。
ベイリー橋は、建設に特別な工具や重機を必要とせず、橋梁の部材は持ち運び可能なサイズであり、橋は十分な強度を持っています。緊急工学の優れた例と考えられています。
