高い硬さ 単純にサポートされた鋼筋トラスブリッジ 上部ベアリング 中国工場

鉄筋橋 記述:

迅速に設置された鉄筋橋 迅速な配達

導入について 鉄筋橋:
 

鉄筋橋 橋の甲板を支えるために鉄筋の枠を使用する橋の一種である.筋は,相互接続された棒や三角形のパターンで配置された梁からなる構造要素である.優れた強度と硬さを提供します鉄筋橋は強度,耐久性,そして汎用性により人気があります.

頑丈なトラスビームブリッジの構造組成: メインビーム,ブレーシング,ブリッジデッキシステム,ブリッジフロア
 橋の床の位置によって it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

 
 
(1) について主梁
 

垂直負荷を背負う主な負荷構造である.

主軸は上弦,下弦,腹棒から構成される.腹棒は対角棒と垂直棒に分かれています.

ノードは大きなノードと小さなノードに分かれます

ピッチはノード間の距離を指します

(2) ブラシング

1分類:縦接続と水平接続.
2機能: 主なトラスを接続し,橋のスパン構造を様々な横の負荷に耐えられる安定した空間構造にします.
3縦断接続システムは,上部横断接続システムと下部横断接続システムに分かれています.主な機能は横横の負荷に耐えることです横向きの風,横向きの揺れ力,遠心力によって橋の横幅構造に作用し,横向きの支柱弦が平面の外の自由長さを縮小します.
4横接は橋枠と交差リンクに分かれています. 主な機能は鋼梁の扭曲硬さを増加することです.正しく2つの主要なストリングまたは2つの縦リンクの不均等な力を調整.
 
(3) ブリッジ・デッキシステム
 
1組成:横梁,横梁と横梁間の接続.
 
2力の伝達方法:負荷は最初に長向線束に作用し,それから長向線束から線束へ,そして線束からメイン・トラスへ.
 
(4) ブリッジ デッキ
 
橋デッキは,車両や歩行者が歩けるための部分である.デッキの形は,鉄筋橋や組み合わせた梁橋に似ている.
 
 
メイン・トラスの幾何学特性:
 
経済性,シンプルな構造,標準化に有利で,製造と設置が簡単です.
 
 
主なトラスカテゴリー:
 
三角型トラス:三角型トラスの構造はシンプルで,設計は固定されており,設置と製造が簡単です.
 

 
横切りのバー・トラス:
 
沢山のバーの仕様
垂直棒の多くの仕様と大きな内部力
大きいノードです
 

 
"K"形の格子
 
同じノードの切断力は,細くて短い横切りの2本の棒によって支えられます.
棒には多くの仕様,多くのノード,短い交差点,多くの横棒梁と接続があります. 小規模および中規模のスパンでは,構造は複雑です.
大幅なスパンスの場合,棒は短く軽く,ブリッジの設置と解体に適しています.

 
2回通気バー・トラス:
 
同様の内部ノード切断力は,細くて短い横切りの2本の棒によって支えられます.
幅が大きく,圧縮が短く傾いている棒で,折りたたみの安定性が優れている.
傾斜 の 棒 の 狭い 部分 に よっ て,接頭 プレート に ある 接続 ピン の 数 が 少なくなり,接頭 を 配置 する こと が 簡単 です.

鉄筋橋の一般的なタイプ:
1プラット・トラス・ブリッジ
プラット・トラスは,横切りの成員がスパンスの中心に向かって傾いていることで特徴づけられる.垂直成員は緊張状態にあり,横切りの成員は圧縮状態である.この設計は,中幅から長幅の橋に効率的です重荷をかなりの距離に効果的に運ぶことができるため,しばしば鉄道橋や高速道路橋に使用されます.
2ハウ・トラス橋
ホウ・トラスでは,斜面の構成要素はプラットトラス (跨度の中心から離れた) と比べると反対方向に傾いている.ホウ・トラスは,圧縮時に木材または金属の垂直構成要素と,緊張時に斜面構成要素 (通常は金属) を使用する.歴史的に,それは鉄道橋の人気のあるデザインでした,特に19世紀に.

適用する鉄筋橋:

高速道路・道路橋: 高速道路・道路橋の建設には,鉄筋橋が頻繁に使用されています.短距離から長距離,長距離まで,道路の幅が大きく,地形が大きく.

歩行者 橋

エヴァークロス鋼鉄橋の概要

鉄筋橋の利点

1設計における適応性と柔軟性
工学家 は 特定 の 場所 の 要求 や 負荷 負う 必要 に 応じ て 構造,サイズ,配置 を 変え ます.そして美学的な理由. ストレッチの長さ,期待される負荷,利用可能な建設資源に応じて,プラットストレッチ,ハウストレッチ,またはウォーレンストレッチなどの異なるストレッチ構成が選択できます.

2耐久性と長期的性能
腐食を防ぐための定期的な塗装,疲労または損傷の徴候のために鋼鉄部品の検査を含む適切な保守により,鉄筋橋は長い使用寿命を持つことができます.鋼の耐久性風,雨,気温の変化などの環境要因に 耐える能力と組み合わせると 長期にわたるインフラに 信頼性のある選択肢になります