製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: EVERCROSS
証明: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
モデル番号: COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など
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最小注文数量: 交渉
価格: 1000USD ~ 2000USD Per ton
パッケージの詳細: 詳細な順序に従って
受渡し時間: 交渉
支払条件: L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
製品名: |
鉄筋橋 |
材料: |
プリファブリック鋼 |
スパン: |
短期・中期 |
ブリッジ・デッキ: |
複合型デッキ |
表面保護: |
塗装した |
標準: |
AISI,ASTM,BS,DIN,GB,JIS |
表面塗装: |
塗装されたり,ガルバン化されたり |
サイズ: |
パーソナライズされたサイズ |
製品名: |
鉄筋橋 |
材料: |
プリファブリック鋼 |
スパン: |
短期・中期 |
ブリッジ・デッキ: |
複合型デッキ |
表面保護: |
塗装した |
標準: |
AISI,ASTM,BS,DIN,GB,JIS |
表面塗装: |
塗装されたり,ガルバン化されたり |
サイズ: |
パーソナライズされたサイズ |
鉄筋橋 記述:
導入について 鉄筋橋:
鉄筋橋 鉄筋橋は,土木工学の分野において重要かつ広く利用されている橋の種類です.独特の構造と 驚くべき特徴が構造は,上向きの梁構造と下向きの圧力を支える柱が組み合わさった構造である.梁と柱の間の固い接続により,柱の折りたたみの硬さにより梁が放たれている場合システム全体が圧縮曲線構造と推力構造です.
橋の床の位置によって it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
頑丈なトラスビームブリッジの構造組成: メインビーム,ブレーシング,ブリッジデッキシステム,ブリッジフロア
構造構成要素の観点から言えば,鉄筋橋は主に上部弦,下部弦,垂直弦,横軸弦からなる梁で構成されています.上部と下部弦は,折りたたみのモメントの大部分を担っています垂直部と斜面部は力を移転するために協力し,全体構造の安定性と整合性を確保します.これらの部品は,通常高強度鋼で製造されています重荷に耐えるための優れた機械性能を提供します.
(1) について主梁
垂直負荷を背負う主な負荷構造である.
主軸は上弦,下弦,腹棒から構成される.腹棒は対角棒と垂直棒に分かれています.
ノードは大きなノードと小さなノードに分かれます
ピッチはノード間の距離を指します
(2) ブラシング
1分類:縦接続と水平接続.
2機能: 主なトラスを接続し,橋のスパン構造を様々な横の負荷に耐えられる安定した空間構造にします.
3縦断接続システムは,上部横断接続システムと下部横断接続システムに分かれています.主な機能は横横の負荷に耐えることです横向きの風,横向きの揺れ力,遠心力によって橋の横幅構造に作用し,横向きの支柱弦が平面の外の自由長さを縮小します.
4横断接続は橋枠と交差リンクに分かれています. 主な機能は鋼梁の扭曲硬さを増加することです.正しく2つの主要なストリングまたは2つの縦リンクの不均等な力を調整.
(3) ブリッジ・デッキシステム
1組成:横梁,横梁と横梁間の接続.
2力の伝達方法:負荷は最初に長向線束に作用し,それから長向線束から線束へ,それから線束からメイン・トラスへ.
(4) ブリッジ デッキ
橋デッキは,車両や歩行者が歩けるための部分である.デッキの形は,鉄筋橋や組み合わせた梁橋に似ている.
メイン・トラスの幾何学特性:
経済性,シンプルな構造,標準化に有利で,製造と設置が簡単です.
主なトラスカテゴリー:
三角型トラス:三角型トラスの構造はシンプルで,設計は固定されており,設置と製造が簡単です.
横切りのバー・トラス:
沢山のバーの仕様
垂直棒の多くの仕様と大きな内部力
大きいノードです
"K"形の格子
同じノードの切断力は,細くて短い横切りの2本の棒によって支えられます.
棒には多くの仕様,多くのノード,短い交差点,多くの横棒梁と接続があります. 小規模および中規模のスパンでは,構造は複雑です.
大幅なスパンスの場合,棒は短く軽く,ブリッジの設置と解体に適しています.
2回通気バー・トラス:
同様の内部ノード切断力は,細くて短い横切りの2本の棒によって支えられます.
幅が大きく,圧縮が短く傾斜した棒に使用され,折りたたみの安定性が優れている.
傾斜 の 棒 の 狭い 部分 に よっ て,接頭 プレート に ある 接続 ピン の 数 が 少なくなり,接頭 を 配置 する こと が 簡単 です.
特徴鉄筋橋の:
耐久性: 鉄 は 耐久性 が 高い もの で,腐食,気象,害虫 など の 環境 要因 に 耐える もの です.
迅速な建設: 鉄筋の橋は現場外で製造され,効率的かつ迅速な建設が可能になります.
エステティック・フレキシビリティ:鋼鉄のトラスブリッジは建築的な柔軟性を提供し,幅広いエステティックなデザインを可能にします.
適用する鉄筋橋:
一般的に都市橋や高速道路の橋渡しや小幅,中幅,小幅の鉄筋コンクリート,長幅のプレストレスの鉄筋コンクリート用中型・小型直脚硬い枠 (ゲート型) と斜脚硬い枠,大きなスパンT型硬いフレーム,連続硬いフレーム.
エヴァークロス鋼鉄橋の概要
EVERCROSS スチールブリッジの仕様 | ||
エバークロス 鉄筋橋 |
ベイリーブリッジ ((コンパクト200,コンパクト100,LSB,PB100,中国-321,BSB) モジュール式ブリッジ (GWD,デルタ,450型など) トラス・ブリッジ ウォーレン・ブリッジ アーク・ブリッジ,プレート・ブリッジ,ビーム・ブリッジ,ボックス・ビーダー・ブリッジ 吊り橋 ケーブル橋 浮遊橋など |
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設計の幅 | 10Mから300M 単一スパン | |
輸送方法 | 単車道,二重車道,多車道,歩道など | |
負荷容量 | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB AS5100 トラック-T44 IRC70R A/Bクラス NATO STANAG MLC80/MLC110 トラック-60T トレーラー-80/100Tnなど |
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鉄鋼の種類 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード55C AS/NZS3678/3679/1163/グレード350 ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460Cなど |
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証明書 | ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAPなど | |
溶接 | AWS D1.1/AWS D15 AS/NZS 1554または同等の規格 |
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ボルト | ISO898,AS/NZS1252,BS3692または同等の規格 | |
ガルバニゼーションコード | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123 BS1706 または同等の |
鉄筋橋の利点
幅広い応用
カスタマイズできる
大幅な範囲
建設速度が速い
エネルギー節約
美しい建物
鉄筋橋の顕著な利点の一つは,その高い負荷容量である.彼らはかなりの距離を横断することができ,広い川,谷,川川,川川,川川,川川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川,川他の重要な地理的障壁さらに,モジュール式な設計により,異なる場所の要求に簡単に変更および適応できます.
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