MOQ: | 交渉 |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
standard packaging: | 詳細な順序に従って |
Delivery period: | 交渉 |
payment method: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
についてGWD型ブリッジドイツで誕生し 中国に導入され 大城壁の技術者による構造分析により 大量生産されました
導入についてGWD型ブリッジベイリー橋の技術的な障壁と欠陥から生じます. 誰もが知っているように,ベイリー橋は橋の横梁構造の主要梁として単ピンの接続トラスユニットを持つ上下軸承の橋梁梁シンプルな構造,強い適応性,良い交換性の利点があります. しかし,負荷が大きくなくても,単一のスパンごとに60メートルに達することができます.
仕様: | ||
単車線 | 標準道路: 4.2m | シングルスパン: 35m~91m |
双車線 | 標準道路:7.35m | シングルスパン: 35m~91m |
負荷: 異なる要件に従って設計 | ||
デッキ:鋼デッキ / コンクリートデッキ |
エバーグロス・ブリッジは GWD型橋を導入しました 構造はよりシンプルですがプリファブリックベイリー鋼橋の強い適応性の利点だけでなく橋の長さも改善し 橋のピールのコストも削減します
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1軽量で 運搬しやすい
2環境への利益
3デザインの多様性
スパン能力: 過剰な支柱のない長距離を横断できるので,川や谷や高速道路に適しています.
すべての種類のモジュール式鋼筋橋を架けるための混合形
臨時橋 緊急橋 固定橋
橋の設備を用いて,様々な跨度を持つ吊り橋を設置することができる.
橋は部品が少ない 軽量でコストが低いという利点があります
モジュラー式鋼筋橋は,外見上ではパネルベイリー橋に似ている.違いは,トラスパネルの高さが増加し,トラスパネルセクションがより大きなため,より多くの負荷を担うことである.前アーチ方法は,さらに,より大きな程度に中間スパンと垂直偏差をカットするために使用されます.
部品は,接続プレートによって接続され,高強度ボルトで固定されます.モジュール式鋼橋は,ベイリー橋のすべての利点を持っています.そして,より大きなスパンとより強い負荷容量.
モジュール式鋼筋橋の適用
臨時構造物 常設インフラ 鉄道橋 軍事用途
エヴァークロス鋼鉄橋の概要
MOQ: | 交渉 |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
standard packaging: | 詳細な順序に従って |
Delivery period: | 交渉 |
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についてGWD型ブリッジドイツで誕生し 中国に導入され 大城壁の技術者による構造分析により 大量生産されました
導入についてGWD型ブリッジベイリー橋の技術的な障壁と欠陥から生じます. 誰もが知っているように,ベイリー橋は橋の横梁構造の主要梁として単ピンの接続トラスユニットを持つ上下軸承の橋梁梁シンプルな構造,強い適応性,良い交換性の利点があります. しかし,負荷が大きくなくても,単一のスパンごとに60メートルに達することができます.
仕様: | ||
単車線 | 標準道路: 4.2m | シングルスパン: 35m~91m |
双車線 | 標準道路:7.35m | シングルスパン: 35m~91m |
負荷: 異なる要件に従って設計 | ||
デッキ:鋼デッキ / コンクリートデッキ |
エバーグロス・ブリッジは GWD型橋を導入しました 構造はよりシンプルですがプリファブリックベイリー鋼橋の強い適応性の利点だけでなく橋の長さも改善し 橋のピールのコストも削減します
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1軽量で 運搬しやすい
2環境への利益
3デザインの多様性
スパン能力: 過剰な支柱のない長距離を横断できるので,川や谷や高速道路に適しています.
すべての種類のモジュール式鋼筋橋を架けるための混合形
臨時橋 緊急橋 固定橋
橋の設備を用いて,様々な跨度を持つ吊り橋を設置することができる.
橋は部品が少ない 軽量でコストが低いという利点があります
モジュラー式鋼筋橋は,外見上ではパネルベイリー橋に似ている.違いは,トラスパネルの高さが増加し,トラスパネルセクションがより大きなため,より多くの負荷を担うことである.前アーチ方法は,さらに,より大きな程度に中間スパンと垂直偏差をカットするために使用されます.
部品は,接続プレートによって接続され,高強度ボルトで固定されます.モジュール式鋼橋は,ベイリー橋のすべての利点を持っています.そして,より大きなスパンとより強い負荷容量.
モジュール式鋼筋橋の適用
臨時構造物 常設インフラ 鉄道橋 軍事用途
エヴァークロス鋼鉄橋の概要