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51.816m HD200 TSR3 ベイリー ブリッジ 組み立て済み

鋼鉄ベイリー橋
January 12, 2026
カテゴリー接続: モジュール式鋼橋
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タグ:
#鉄筋橋建設 #構造鋼橋 #プレハブの鋼鉄橋
概要: 私たちのチームは、GWD タイプのモジュラー鋼橋が一般的なシナリオでどのように機能するかを説明し、その組み立てプロセスと国際インフラプロジェクトの重荷重能力を紹介します。このビデオは、橋の大スパン設計と堅牢な構造を示しており、大型車両や緊急時対応への用途についての洞察を提供します。
関連製品特性:
  • 最大 300 メートルの大きな単一スパン向けに設計されており、従来のベイリー橋の制限を超えています。
  • 重い積載量は、AASHTO HL93、HS20-44、NATO MLC80/110、および 100 トン トレーラーなどのカスタム積載をサポートします。
  • モジュラー設計により、一時的、緊急、または恒久的な設置のための迅速な組み立てと分解が可能です。
  • S355JR や S460J0 などの高張力鋼グレードで作られており、過酷な環境での耐久性を備えています。
  • 事前に製造されたコンポーネントにより、現場での労働力と建設時間が削減され、プロジェクト全体のコストが削減されます。
  • 特定の交通ニーズに合わせて、単一車線、二重車線、複数車線、または歩道構成にカスタマイズ可能です。
  • プレアーチ設計が特徴で、スパン中央のたわみを最小限に抑え、荷重時の構造の安定性を高めます。
  • コンポーネントは、ISO1461 または同等の耐食性規格に従って溶融亜鉛メッキされています。
FAQ:
  • GWD型モジュール鋼橋の最大径間長はどれくらいですか?
    GWD タイプの橋は、10 メートルから最大 300 メートルまでの単一径間をサポートし、従来のベイリー橋の径間制限を大幅に超えています。
  • このモジュール式鋼橋はどのような耐荷重をサポートしますか?
    AASHTO HL93、HS20-44、NATO STANAG MLC80/MLC110 などの重荷重容量向けに設計されており、60 トンのトラックや 100 トンのトレーラーなどの特定の荷重に対応できます。
  • GWD タイプの橋は標準のベイリー橋とどう違うのですか?
    GWD タイプ橋は、より大きなトラスセクションと簡素化された構造を特徴としており、ベイリー橋の適応性と再利用性を維持しながら、より長い単一スパンとより高い耐荷重能力を提供します。
  • このモジュール式鋼橋の一般的な用途は何ですか?
    道路や鉄道の土木工事、軍事作戦、災害救援のための緊急対応、遠隔地や困難な地形での一時的または恒久的な橋として使用されます。
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